ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់អគ្គិសនី 14cc

ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់អគ្គិសនី 14cc,
ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់អគ្គិសនី 14cc,

លក្ខណៈបច្ចេកទេស

វិសាលភាពនៃការដាក់ពាក្យ

Posung Electric Compressor – ផលិតផលស៊េរីទូរទឹកកក R134A/ R407C/R1234YF គឺសមរម្យសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី រថយន្តអគ្គិសនី Hybrid ឡានដឹកទំនិញ រថយន្តសំណង់ រថភ្លើងល្បឿនលឿន ទូកអគ្គិសនី ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ កន្លែងចតរថយន្ត ជាដើម។

Posung Electric Compressor – ផលិតផលស៊េរីទូរទឹកកក R404A គឺសមរម្យសម្រាប់ Industrail / Commercial Cryogenic Refrigerantion, Transportation Refrigerantion Equipment (រថយន្តទូរទឹកកក។ល។) ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និង Condensing units ជាដើម។

ម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្តអគ្គិសនី

● ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្ត

● ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកំដៅរថយន្ត

● ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកម្ដៅថ្មផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន

ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ចំណត

● ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ចំណត

● ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់តាមទូក

● ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ឯកជន

ទូទូរទឹកកក

● អង្គភាពទូរទឹកកកឡានដឹកទំនិញ

● អង្គភាពទូរទឹកកកចល័ត

ទិដ្ឋភាពផ្ទុះ

ការកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ថាមពល និងការធានានូវផាសុកភាពកម្ដៅគឺជាការពិចារណាដ៏សំខាន់ពីរក្នុងការរចនាប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្ត។ វិធីសាស្រ្តជម្មើសជំនួសដើម្បីកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ថាមពលដែលបានស្នើឡើងក្នុងការសិក្សានេះគឺប្រើម៉ាស៊ីនបង្ហាប់អេឡិចត្រូនិច (EDC) ដែលដំណើរការដោយអាគុយរថយន្ត 12 វ៉ុល អាស៊ីតនាំមុខ ដែលត្រូវបានសាកដោយម៉ាស៊ីនឆ្លាស់។ ប្រព័ន្ធ​នេះ​ធ្វើ​ឱ្យ​ល្បឿន​នៃ​ម៉ាស៊ីន​បង្ហាប់​មិន​អាស្រ័យ​ទៅ​នឹង​ល្បឿន crankshaft ម៉ាស៊ីន។ ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ដែលជំរុញដោយខ្សែក្រវ៉ាត់ធម្មតានៃប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្ត (AAC) បណ្តាលឱ្យសមត្ថភាពត្រជាក់ប្រែប្រួលទៅតាមល្បឿនម៉ាស៊ីន។ សកម្មភាពស្រាវជ្រាវបច្ចុប្បន្នផ្តោតលើការស៊ើបអង្កេតពិសោធន៍លើសីតុណ្ហភាពកាប៊ីន និងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈរបស់រថយន្ត hatchback ចំណុះ 1.3 លីត្រ 5 កៅអី នៅលើម៉ាស៊ីនវិលក្នុងល្បឿនអថេរ 1800, 2000, 2200, 2400 និង 2500rpm ជាមួយនឹងបន្ទុកកំដៅខាងក្នុង 1000W នៅសីតុណ្ហភាពកំណត់។ ២១ អង្សាសេ។ លទ្ធផលពិសោធន៍ជារួមបង្ហាញថា ដំណើរការរបស់ EDC គឺប្រសើរជាងប្រព័ន្ធដឹកនាំដោយខ្សែក្រវាត់ធម្មតា ជាមួយនឹងឱកាសសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងថាមពលកាន់តែប្រសើរ។