សហរដ្ឋអាមេរិក "ខ្សែ" ប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈភាគច្រើនបំផុត; វាត្រូវបានជំទាស់ដោយក្រុមហ៊ុនរថយន្តនិងឈ្មួញ
កាលពីខែមេសាទីភ្នាក់ងារការពារបរិស្ថានរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកបានចេញនូវស្តង់ដារនៃការបំភាយរថយន្តយ៉ាងតឹងរឹងបំផុតដែលមិនធ្លាប់មានក្នុងការប្រឹងប្រែងដើម្បីពន្លឿនការផ្លាស់ប្តូររបស់ឧស្សាហកម្មរថយន្តរបស់ប្រទេសទៅកាន់ការដឹកជញ្ជូនកាបូនបៃតងទាប។
EPA ប៉ាន់ប្រមាណថារថយន្តអគ្គិសនីនឹងត្រូវការចំនួន 60 ភាគរយនៃរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរថ្មីនិងរថយន្តដឹកទំនិញស្រាលលក់នៅសហរដ្ឋអាមេរិក 2030 និង 67 ភាគរយនៅឆ្នាំ 2032 ។
ច្បាប់ថ្មីបានលើកឡើងនូវការជំទាស់យ៉ាងខ្លាំង។ សម្ព័ន្ធសម្រាប់ការច្នៃប្រឌិតរថយន្តរបស់អាមេរិកដែលជាក្រុមហ៊ុនឧស្សាហកម្មរថយន្តអាមេរិកបានអំពាវនាវឱ្យ EPA បន្ថយបទដ្ឋានដែលថាស្តង់ដារថ្មីដែលបានស្នើគឺមិនសមហេតុផលនិងមិនមានប្រសិទ្ធិភាព។
ដោយសារតម្រូវការយានយន្តអគ្គិសនីនៅសហរដ្ឋអាមេរិកធ្លាក់ចុះនិងស្តុករួចអ្នកស្រីឈ្មួញមានការកើនឡើង។ ថ្មីៗនេះអ្នកលក់រថយន្តជិត 4.000 នាក់នៅសហរដ្ឋអាមេរិកបានចុះហត្ថលេខាលើលិខិតមួយទៅកាន់ប្រធានាធិបតីលោកប្រធានាធិបតី Biden ស្នើសុំការធ្លាក់ចុះនៃល្បឿននៃរថយន្តអគ្គិសនីការផ្សព្វផ្សាយដែលចង្អុលទៅច្បាប់ថ្មីខាងលើដែលចេញដោយអេភីអេ។
ការផ្លាស់ប្តូរឧស្សាហកម្មកើនឡើង; មហាអំណាចថ្មីបានធ្លាក់ចុះមួយបន្ទាប់ពីមួយផ្សេងទៀត
នៅក្រោមផ្ទៃខាងក្រោយនៃភាពទន់ខ្សោយនៃសេដ្ឋកិច្ចសកលលោកនៃការផលិតរថយន្តកំពុងប្រឈមនឹងបញ្ហាជាច្រើនដូចជាតម្លៃទីផ្សារធ្លាក់ចុះការកើនឡើងថ្លៃដើមការបង្ហូរឈាមបង្ហូរខួរក្បាលនិងការលំបាកហិរញ្ញប្បទាន។
នៅថ្ងៃទី 18 ខែធ្នូលោក Nikola ស្ថាបនិកក្រុមហ៊ុន Nikola Milton Milton Milton Milton Mill Milton ធ្លាប់មានរថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ដំបូងនិងរថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ដំបូងគេត្រូវបានផ្តន្ទាទោសឱ្យជាប់ពន្ធនាគាររយៈពេល 4 ឆ្នាំពីបទលួចបន្លំមូលបត្រ។ មុនពេលដែលលោក Stevend មហាអំណាចថ្មីនៅសហរដ្ឋអាមេរិកបានដាក់ពាក្យស្នើសុំការរៀបចំឡើងវិញក្ស័យធនកាលពីខែមិថុនាហើយលោក Proterra បានដាក់ពាក្យសុំការការពារក្ស័យធននៅខែសីហា។
សាប់មិនទាន់ចប់នៅឡើយទេ។ Proterra នឹងមិនមែនជាក្រុមហ៊ុនយានយន្តអគ្គិសនីអាមេរិកចុងក្រោយដែលត្រូវបានដួលរលំដូចជាហ្វាលឡៃអេលស៊ីដហ្វុកូនិងកងកំលាំងថ្មីផ្សេងទៀតក្នុងការផលិតរថយន្តក៏ប្រឈមនឹងការខ្វះសមត្ថភាពរបស់ពួកគេដែរទិន្នន័យនៃការចែកចាយរបស់វាគឺមាននៅក្នុងស្ថានភាពនៃការចែកចាយ។ លើសពីនេះទៀតតម្លៃទីផ្សារចាប់ផ្តើមបើកបរដោយខ្លួនឯងនៅសហរដ្ឋអាមេរិកក៏បានធ្លាក់ចុះផងដែរហើយនាវាទេសចរណ៍របស់ក្រុមហ៊ុន Motormet ត្រូវបានផ្អាកបន្ទាប់ពីការធ្លាក់នេះហើយបន្ទាប់មកបានបាញ់សម្លាប់នាយកប្រតិបត្តិជាន់ខ្ពស់ចំនួន 9 នាក់និងបានបញ្ឈប់ការថែរក្សារចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញ។
រឿងស្រដៀងគ្នានេះកំពុងលេងនៅប្រទេសចិន។ មនុស្សគ្រប់គ្នាស៊ាំនឹងរថយន្ត Byton រថយន្ត, រថយន្តឯកត្តជនបានចាកចេញពីវិស័យនេះហើយមួយចំនួននៃកងកម្លាំងធ្វើរថយន្តថ្មីដូចជា Tianji, Weima, Home CHISY ការធ្វើដំណើរដោយខ្លួនឯងនិងការអានក៏ត្រូវបានប៉ះពាល់ផងដែរ។ នៃការគ្រប់គ្រងអន់ហើយការរុះរើក្នុងឧស្សាហកម្មបានកាន់តែកាចសាហាវ។
ម៉ូដែលធំមួយកំពុងរីកដុះដាល; បដិវត្តឆ្លាតវៃវៃឆ្លាត Hatchback
សេណារីយ៉ែវកម្មវិធីរបស់អាយអាយអាយអេសអេសគឺអ្នកមានណាស់ហើយអាចត្រូវបានអនុវត្តទៅលើវិស័យជាច្រើនដូចជាសេវាកម្មអតិថិជនឆ្លាតវៃផ្ទះឆ្លាតវៃនិងបើកបរដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះមានវិធីសំខាន់ពីរយ៉ាងដើម្បីទទួលបានម៉ូដែលដ៏ធំមួយគឺការស្រាវជ្រាវដោយខ្លួនឯងហើយម្នាក់ទៀតគឺធ្វើសហប្រតិបត្តិការជាមួយក្រុមហ៊ុនបច្ចេកវិទ្យា។
បើនិយាយពីភាពវៃឆ្លាតរថយន្តទិសដៅនៃការដាក់ពាក្យសុំរបស់ម៉ូដែលធំ ៗ ភាគច្រើនផ្តោតសំខាន់ទៅលើកាប៊ីនយន្ដហោះឆ្លាតវៃនិងការបើកបរឆ្លាតវៃដែលជាការផ្តោតអារម្មណ៍របស់ក្រុមហ៊ុនរថយន្តនិងបទពិសោធន៍អ្នកប្រើប្រាស់។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយម៉ូដែលធំ ៗ នៅតែប្រឈមនឹងបញ្ហាប្រឈមមួយចំនួនរួមមានបញ្ហាភាពឯកជននិងបញ្ហាសុវត្ថិភាពបញ្ហាការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្នែករឹងនិងបញ្ហាក្រមសីលធម៌និងបញ្ហាបទប្បញ្ញត្តិ។
ការបង្កើនល្បឿននៃការបង្កើនស្តង់ដាររបស់អេអេអេអេអេអេអេហ្វអេហ្វអេសអេសសហគ្រាសអន្តរជាតិ "សង្គ្រាមក្នុងផ្ទះ"
ក្រៅពីសហរដ្ឋអាមេរិកប្រទេសនិងតំបន់ជាច្រើនដូចជាប្រទេសជប៉ុននិងសហភាពអឺរ៉ុបក៏មានដែរការលើកកម្ពស់ AEB ក្លាយជាស្តង់ដារ។ ត្រលប់ទៅឆ្នាំ 2016 ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តចំនួន 20 នាក់បានប្តេជ្ញាចិត្តចំពោះនិយ័តករសហព័ន្ធដើម្បីផ្គត់ផ្គង់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរទាំងអស់របស់ពួកគេដែលបានលក់នៅសហរដ្ឋអាមេរិកដោយប្រើអណ្តើកដោយថ្ងៃទី 1 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 2022 ។
នៅលើទីផ្សារប្រទេសចិនអេប៊ីប៊ីក៏បានក្លាយជាប្រធានបទដ៏ក្តៅគគុកផងដែរ។ យោងតាមសមាគមព័ត៌មានទីផ្សាររថយន្តអ្នកដំណើរជាតិអាបេអ៊ែបដែលជាមុខងារសុវត្ថិភាពសកម្មដ៏សំខាន់មួយត្រូវបានអនុវត្តជាស្តង់ដារក្នុងរថយន្តថ្មីភាគច្រើនដែលបានបើកនៅឆ្នាំនេះ។ ជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃភាពជាម្ចាស់យានយន្តនិងការសង្កត់ធ្ងន់បន្តិចម្តងទៀតលើសុវត្ថិភាពសកម្មយានយន្តតម្រូវការដំឡើងប្រាក់សារមេររបស់ AEB នៅក្នុងទីផ្សារប្រទេសចិននឹងពង្រីកពីវិស័យយានយន្តពាណិជ្ជកម្មទៅកាន់វិស័យយានយន្តដឹកអ្នកដំណើរទៅវិស័យយានយន្ត។
មូលធនមជ្ឈឹមបូព៌ាផ្ទុះឡើងដើម្បីទិញថាមពលថ្មី; បណ្តាប្រទេសប្រេងនិងឧស្ម័នធំទទួលយកថាមពលថ្មី
ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះក្រោមនិន្នាការទូទៅនៃ "ការកាត់បន្ថយកាបូន" អារ៉ាប់ប៊ីសាអូឌីតអារ៉ាប់រួមនិងអំណាចប្រេងដទៃទៀតយ៉ាងសកម្មនិងដាក់ផែនការផ្លាស់ប្តូរសេដ្ឋកិច្ចក្នុងគោលបំណងដើម្បីកាត់បន្ថយការពឹងផ្អែកហួសហេតុលើថាមពលប្រពៃណីអភិវឌ្ឍឱ្យស្អាតស្អំស្អាត និងថាមពលកកើតឡើងវិញនិងលើកកម្ពស់ការធ្វើពិពិធកម្មសេដ្ឋកិច្ច។ នៅក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូនយានយន្តអគ្គីសនី ត្រូវបានគេមើលឃើញថាជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃកម្មវិធីផ្លាស់ប្តូរថាមពល។
នៅខែមិថុនាឆ្នាំ 2023 ក្រសួងវិនិយោគអារ៉ាប់អារ៉ាប៊ីសាអ៊ូឌីតនិងចិនបានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងមួយដែលមានតម្លៃ 21 ពាន់លានអារ៉ោច (ប្រមាណ 40 ពាន់លានយ័ននឹងបង្កើតការវិនិយោគរួមគ្នាដែលចូលរួមក្នុងការស្រាវជ្រាវនិងអភិវឌ្ឍន៍រថយន្តផលិតកម្មនិងការលក់។ នៅពាក់កណ្តាលខែសីហាលោក Evergrande បានប្រកាសថាខ្លួននឹងទទួលបានការវិនិយោគជាយុទ្ធសាស្រ្តដំបូងចំនួន 500 លានដុល្លារពីញូតុនគ្រុបដែលជាក្រុមហ៊ុនចុះបញ្ជីរបស់ក្រុមហ៊ុនអារ៉ាប់រួមរបស់អារ៉ាប់រួម។ លើសពីនេះទៀត Skyrim រថយន្តនិងរថយន្ត Xiaopeng រថយន្តបានទទួលការវិនិយោគដើមទុនពីមជ្ឈឹមបូព៌ាផងដែរ។ បន្ថែមពីលើក្រុមហ៊ុនយានយន្តរដ្ឋធានីមជ្ឈឹមបូព៌ាក៏បានវិនិយោគផងដែរនៅក្នុងការបើកបរឆ្លាតវៃសេវាកម្មធ្វើដំណើរនិងក្រុមហ៊ុនផលិតអាគុយ។
ពេលវេលាក្រោយ: ធ្នូ 29-2023