ស្វែងរកដំណោះស្រាយល្អបំផុតនៃសីតុណ្ហភាពទាបសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី

សមរភូមិប្រាជ្ញាជាមួយរថយន្តអគ្គិសនីក្នុងរដូវរងា

មានរឿងជាច្រើនដែលត្រូវយកចិត្តទុកដាក់នៅពេលប្រើប្រាស់រថយន្តអគ្គិសនីក្នុងរដូវរងារ។ ចំពោះបញ្ហានៃដំណើរការសីតុណ្ហភាពទាបនៃរថយន្តអគ្គិសនី ក្រុមហ៊ុនរថយន្តមិនមានវិធីប្រសើរជាងមុនក្នុងការផ្លាស់ប្តូរស្ថានភាពបច្ចុប្បន្នទេ ការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនបូមកំដៅម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ ដើម្បីសន្សំថាមពលគឺជាវិធានការដ៏ល្អ។

ហេតុផលជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ជនក្រីក្រដំណើរការសីតុណ្ហភាពទាបនៃរថយន្តអគ្គិសនី គឺថានៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញទាបពេក viscosity នៃអេឡិចត្រូលីតថ្មថាមពលកើនឡើង ឬសូម្បីតែរឹងដោយផ្នែក ចលនាអូស និងបញ្ចូលលីចូមត្រូវបានរារាំង ចរន្តចរន្តត្រូវបានកាត់បន្ថយ ហើយសមត្ថភាពត្រូវបានកាត់បន្ថយជាយថាហេតុ។ ទន្ទឹមនឹងនេះកំដៅប្រើប្រាស់ថាមពលច្រើនជាងការត្រជាក់ហើយប្រសិទ្ធភាពនៃប្រព័ន្ធថាមពលត្រូវបានកាត់បន្ថយ។ លើសពីនេះ ការថយចុះនៃភាពត្រឹមត្រូវនៃជួរបើកបរមានភាពងាយស្រួលក្នុងការបង្កឱ្យមានការថប់បារម្ភពីចម្ងាយរបស់អ្នកប្រើប្រាស់។

ចំពោះបញ្ហាផ្សេងៗនៃការបើកបរក្នុងសីតុណ្ហភាពទាបនៃរថយន្តអគ្គិសនី ជាការពិត ជាច្រើនឆ្នាំកន្លងមកនេះ ត្រូវបានលាតត្រដាងយ៉ាងពេញលេញ។ តាមទស្សនៈនៃការអភិវឌ្ឍន៍យានជំនិះអគ្គិសនី បើធៀបនឹងអតីតកាល បញ្ហាទាំងនេះត្រូវបានដោះស្រាយបានល្អប្រសើរ ពេលនេះមិនធ្ងន់ធ្ងរដូចពីមុនទេ។

Tesla Model 3 ប្រើកំដៅកាកសំណល់នៃប្រព័ន្ធដ្រាយអគ្គីសនីតាមរយៈខ្យល់នៃម៉ូទ័រ ដូចកំដៅកាកសំណល់របស់ម៉ាស៊ីនត្រូវបានប្រើដើម្បីកំដៅបន្ទប់នាវិកនៅក្នុងរថយន្តសាំងបុរាណ ដូច្នេះវាប្រើទាំងការបើកបរយានយន្ត។ និងសម្រាប់បង្កើតកំដៅបន្ថែមដើម្បីកំដៅថ្ម។