យើង R&D Enthalpy-enhancing Heat-pump System ដោយឯករាជ្យ។បន្ទាប់ពីឆ្នាំការឆ្លើយតបរបស់អតិថិជន ការប្រើប្រាស់លទ្ធផលគឺល្អឥតខ្ចោះ។ យើងកំពុងអនុវត្តការច្នៃប្រឌិតការផ្ទៀងផ្ទាត់ យើងបានសម្រេចអតិថិជនជាក្រុមនៅក្នុងឧស្សាហកម្ម OEM យោងទៅតាមប៉ាតង់សម្រាប់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ចំហាយទឹកដែលប្រសើរឡើងវ៉ាល់ ៤ ផ្លូវ។
ដើម្បីដំណើរការប្រព័ន្ធជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ R134a ក្រោមលក្ខខណ្ឌការងារ (Evap.Temp.-15 ℃, មុនពេលវ៉ាល់ 35 ° C, Superheat 10 ° C), វាគឺជាលក្ខខណ្ឌការងារនេះបើយោងតាមទៅនឹងស្តង់ដារជាតិនៃ "លក្ខខណ្ឌការងារម៉ាស៊ីនកំដៅសីតុណ្ហភាពទាប"Enthalpy-enhancing A/C System ផ្តល់កំដៅ 3 ដងច្រើនជាងម៉ាស៊ីនកំដៅ PTC,COP ឈានដល់ 3.0.Mileage នៃរថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធត្រូវបានកើនឡើង16.7% នៅក្រោមបរិយាកាសនៃ -20--25 ℃។
យើងផ្គត់ផ្គង់ប្រព័ន្ធបូមកំដៅ Enthalpy-enhancing ទាំងមូល រួមមាន Enhanced Vaporការចាក់ថ្នាំម៉ាស៊ីនបង្ហាប់វ៉ាល់ 4 ផ្លូវ និងឧបករណ៍បញ្ចូលពហុមុខងារដែលរួមបញ្ចូលមុខងារដូចជា flash dryer, accumulator, filter, expansion valve,ល។
POSUNG Enhanced Vapor Injection Compressor បានដាក់ពាក្យសុំប៉ាតង់ការច្នៃប្រឌិតថ្នាក់ជាតិ និងសន្ទះបិទបើកបួនផ្លូវ
ហើយឧបករណ៍រួមបញ្ចូលពហុមុខងារក៏បានដាក់ពាក្យសុំប៉ាតង់ផងដែរ។
ប្រព័ន្ធនេះមានធាតុផ្សំសំខាន់ៗចំនួន 3 រួមមាន ការចាក់បញ្ចូលចំហាយទឹកដែលប្រសើរឡើងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ផ្លូវបួនរួមបញ្ចូលគ្នា
សន្ទះបិទបើក និងឧបករណ៍បញ្ចូលពហុមុខងារ ដែលបង្កើតជាមូលដ្ឋាននៃប្រព័ន្ធ Enthalpy-enhancing ។
នៅលើមូលដ្ឋាននេះ ប្រព័ន្ធបូមកំដៅ Enthalpy-enhancing រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ចំណតម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងវិស្វកម្ម
ប្រព័ន្ធបូមកំដៅ enthalpy-enhancing រថយន្ត បច្ចុប្បន្នត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅក្នុងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកម្ដៅ ដើម្បីកាត់បន្ថយបញ្ហានៃការថយចុះនៃការសាកថ្មរថយន្ត និងសមត្ថភាពបញ្ចេញថាមពលនៅសីតុណ្ហភាពទាប។
* COP ជាមធ្យមអាចឈានដល់លើសពី 3.0 ។
* សមត្ថភាពកំដៅ 3 ដងជាង PTC ។
* ធ្វើការក្នុងបរិយាកាសពី -20°C ដល់ -25°C។
* ម៉ាយល៍កើនឡើង 16.7% សន្សំសំចៃអគ្គិសនី 1.2 kWh ក្នុងមួយម៉ោង។
* ប្រៀបធៀបទៅនឹងកំដៅទឹក PTC ប្រព័ន្ធកំដៅបូមកំដៅឡើងលឿនជាងមុន និងមានស្ថេរភាពជាងមុនលើសីតុណ្ហភាពកំដៅ។
* ការប្រើប្រាស់ថាមពលគឺ 50% ទាបជាងម៉ូឌុលកំដៅ PTC នៅពេលសីតុណ្ហភាពធ្វើការនៅ -5 ° C
ពេលវេលាផ្សាយ៖ វិច្ឆិកា-១០-២០២៣