ម៉ូដែលអគ្គិសនីសុទ្ធរបស់ Tesla បានស្ថិតនៅលើទីផ្សារសម្រាប់ពេលខ្លះហើយបន្ថែមលើតម្លៃការស៊ូទ្រាំនិងមុខងារបើកបរដោយស្វ័យប្រវត្តិប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនកំដៅកំដៅកំដៅកំដៅរបស់វាក៏ជាការផ្តោតអារម្មណ៍នៃការយកចិត្តទុកដាក់សាធារណៈផងដែរ។ បន្ទាប់ពីការធ្លាក់ទឹកភ្លៀងនិងការប្រមូលផ្តុំជាច្រើនឆ្នាំប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងបានបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុន Tesla គឺជាការផ្តោតអារម្មណ៍នៃការស្រាវជ្រាវនៅឯផ្ទះនិងនៅបរទេស oems ។
ម៉ូដែលទូទៅនៃការគ្រប់គ្រងបច្ចេកវិទ្យាម៉ូឌែលអ៊ីអ៊ីអាយអេសអេស
ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកំដៅម៉ូដ Y ប្រើបច្ចេកវិទ្យាម៉ាស៊ីនបូមកំដៅចុងក្រោយដែលគេស្គាល់ជាទូទៅថាជា"ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ម៉ាស៊ីនបោះពុម្ពកំដៅ"
លក្ខណៈពិសេសរចនាសម្ព័ន្ធដ៏សំខាន់មួយនៃប្រព័ន្ធគឺការដកចេញនូវ PTC ដែលមានសម្ពាធខ្ពស់និងការជំនួសរបស់វាដែលមាន PTC វ៉ុលទាបនៅក្នុងនាវិកនាវិកទាំងពីរ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះម៉ាស៊ីនបង្ហោះម៉ាស៊ីនត្រជាក់ក៏មានរបៀបកំដៅដែលត្រូវបានប្រើជាប្រភពនៃសំណងកំដៅសម្រាប់ប្រព័ន្ធទាំងមូលនៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញគឺទាបជាង -10 អង្សាសេដែលធានាថាប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនបូមកំដៅទាំងមូលអាចធ្វើបាន។ ប្រតិបត្តិការផងដែរដែលមានស្ថេរភាពនិងអាចទុកចិត្តបាននៅ -30 អង្សាសេក្នុងការធ្វើតេស្តជាក់ស្តែងការរចនានេះក៏អាចកាត់បន្ថយសំលេងរំខាននៃប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ម៉ាស៊ីនបោះពុម្ពនិងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការសម្តែងរបស់រថយន្ត NVH ផងដែរ។
លក្ខណៈពិសេសមួយទៀតគឺកំរិតខ្ពស់នៃការធ្វើសមាហរណកម្មនៃប្រព័ន្ធទាំងមូលដោយប្រើម៉ូឌុល Manifold រួមបញ្ចូលគ្នា [2] និងម៉ូឌុលសន្ទះរួមគ្នា។ ស្នូលនៃម៉ូឌុលទាំងមូលគឺជាសន្ទះប្រាំបីផ្លូវដែលអាចត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាការធ្វើសមាហរណកម្មនៃវ៉ាល់បួនផ្លូវ។ ម៉ូឌុលទាំងមូលប្រកាន់ខ្ជាប់នូវវិធីនៃការកែតម្រូវទីតាំងសកម្មភាពនៃសន្ទះបិទបើកប្រាំបីផ្លូវដូច្នេះម៉ាស៊ីនដែលអាចប្តូរកម្តៅក្នុងសៀគ្វីផ្សេងៗគ្នាដើម្បីធានាថាមុខងារនៃម៉ាស៊ីនបូមកំដៅអាចត្រូវបានគេដឹង។
ជាទូទៅប្រព័ន្ធអាកាសចរណ៍ TESLA ម៉ូដែល Y ម៉ាស៊ីនបូមទឹកម៉ាស៊ីនបូមទឹកកំដៅត្រូវបានបែងចែកទៅក្នុងរបៀបប្រតិបត្តិការចំនួន 5 ខាងក្រោមបន្ថែមលើការបំភិតបំភ័យរបស់នាវាចម្បាំង Candin អ័ព្ទអ័ព្ទអ័ព្ទនិងមុខងារតូចផ្សេងទៀត:
របៀបកំដៅរបស់នាវិកនីមួយៗ
របៀបកំដៅរបស់នាវិកនិងថ្មដំណាលគ្នា
ក្រុមនាវិកត្រូវការកំដៅនិងអាគុយត្រូវការរបៀបត្រជាក់
ការរំភើបការរំភើបនៃការរំភើបតាមរ៉កធាងសិប្បទ្ធិ
របៀបស្តារកំដៅសំរាម
តក្កវិជ្ជាវត្ថុបញ្ជារបស់ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនបូមកំដៅអ៊ីគឺមានជាប់ទាក់ទងយ៉ាងជិតស្និទ្ធនឹងសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញនិងសីតុណ្ហភាពវេចខ្ចប់ថ្មដែលណាមួយអាចប៉ះពាល់ដល់របៀបប្រតិបត្តិការរបស់ឯកសារប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនបូមកំដៅ។ ទំនាក់ទំនងរបស់ពួកគេអាចត្រូវបានសង្ខេបនៅក្នុងតួលេខរបស់អ្នក។
ប្រសិនបើអ្នកផ្តាច់ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនបូមកំដៅរបស់ Tesla អ្នកនឹងឃើញថាស្ថាបត្យកម្មផ្នែករឹងរបស់វាមិនស្មុគស្មាញទេសូម្បីតែសាមញ្ញជាងកម្មវិធីក្នុងស្រុកនៃម៉ូដែលប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនបូមកំដៅនោះសូមអរគុណចំពោះស្នូលនៃវ៉ាល់ 8 ផ្លូវ (Octovalve) ។ តាមរយៈការត្រួតពិនិត្យកម្មវិធី Tesla បានដឹងពីការប្រើសេណារីយ៉ូទាំង 5 ខាងលើនិងមុខងាររាប់សិបហើយអ្នកបើកបរចាំបាច់ត្រូវកំណត់សីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនត្រជាក់ធម្មតាហើយភាពវៃឆ្លាតរបស់វាពិតជាមានតម្លៃក្នុងការរៀនពី Oios ក្នុងស្រុក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយប្រសិនបើក្រុមហ៊ុន Tesla ដោយផ្ទាល់លុបចោលការប្រើប្រាស់ PTC សម្ពាធខ្ពស់ដូចយ៉ាងខ្លាំងចំពោះបញ្ហានេះទេវានៅតែត្រូវការពេលវេលាដើម្បីសាកល្បងថាតើបទពិសោធន៍រថយន្តនៅតំបន់ត្រជាក់នឹងត្រូវកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំងដែរឬទេ។
ពេលវេលាក្រោយ: ធ្នូ -20123