ការណែនាំអំពីការអាន
ចាប់តាំងពីមានការកើនឡើងនៃរថយន្តថាមពលថ្មី ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្ត ក៏បានទទួលការផ្លាស់ប្តូរដ៏អស្ចារ្យផងដែរ៖ ផ្នែកខាងមុខនៃកង់ដ្រាយត្រូវបានលុបចោល ហើយម៉ូទ័រដ្រាយ និងម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យដាច់ដោយឡែកត្រូវបានបន្ថែម។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែថ្ម DC ត្រូវបានប្រើនៅក្នុងរថយន្តអគ្គិសនី ប្រសិនបើអ្នកចង់ជំរុញការងារធម្មតា និងស្ថេរភាពនៃម៉ូទ័រ អ្នកត្រូវតែប្រើម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ (Inverter) ដើម្បីបំប្លែងចរន្តផ្ទាល់ទៅជាចរន្តឆ្លាស់។ នោះគឺតាមរយៈឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យវ៉ុលនៅក្នុងម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ វ៉ុលត្រួតពិនិត្យម៉ូឌុលជីពចរវដ្តកាតព្វកិច្ចត្រូវបានបន្ថែមជាវេនដោយយោងទៅតាមច្បាប់ជាក់លាក់មួយ។
នៅពេលដែលចរន្តវ៉ុលខ្ពស់ DC ឆ្លងកាត់ Inverter នោះ ចរន្ត sinusoidal AC បីដំណាក់កាលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅចុងទិន្នផល ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការរលូននៃម៉ូទ័រ synchronous មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍បីដំណាក់កាល និងបង្កើតកម្លាំងបង្វិលជុំគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីជំរុញម៉ាស៊ីនបង្ហាប់។
28CC/R134a/DC 48V-600V
ពីរូបរាងតែម្នាក់ឯងវាពិបាកក្នុងការភ្ជាប់វាជាមួយម៉ាស៊ីនបង្ហាប់។ ប៉ុន្តែក្នុងចិត្តរបស់វាឬយើងស្គាល់មិត្តភក្តិ ------ scroll compressor ។
ដោយសារតែរំញ័រទាប សំលេងរំខានទាប អាយុកាលបំរើសេវាកម្មបានយូរ ទំងន់ស្រាល ល្បឿនលឿន ប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ទំហំតូច និងគុណសម្បត្តិជាច្រើនទៀត វាត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងរថយន្តថាមពលថ្មី។
សមាសធាតុស្នូលនៃម៉ាស៊ីនបង្ហាប់រមូរមានពីរ intermeshing vortices:
ថាសរមូរថេរ (ជួសជុលទៅស៊ុម);
ថាសរមូរបង្វិល (ត្រូវបានដឹកនាំដោយផ្ទាល់ដោយម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដើម្បីធ្វើចលនាបង្វិលតូចមួយជុំវិញថាសរមូរថេរ)។ ដោយសារបន្ទាត់របស់វាដូចគ្នា ពួកវាត្រូវបានផ្សំដោយ staggered 180° ពោលគឺមុំដំណាក់កាលគឺខុសគ្នា 180° ។
នៅពេលដែលម៉ូទ័រដ្រាយបង្វិលដើម្បីជំរុញថាស vortex ឧស្ម័នត្រជាក់ត្រូវបានបូមចូលទៅក្នុងផ្នែកខាងក្រៅនៃថាស vortex តាមរយៈធាតុតម្រង។ ជាមួយនឹងការបង្វិលនៃ drive shaft នោះ vortex disk ដំណើរការទៅតាមបទក្នុងថាសរមូរថេរ។
ឧស្ម័នត្រជាក់ត្រូវបានបង្ហាប់ជាបណ្តើរៗនៅក្នុងប្រហោងបង្ហាប់រាងអឌ្ឍចន្ទទាំងប្រាំមួយ ដែលមានសមាសភាពនៃថាសរមូរដែលមានចលនា និងថេរ។ ជាចុងក្រោយ ឧស្ម័នទូរទឹកកកដែលបានបង្ហាប់ត្រូវបានបញ្ចេញជាបន្តបន្ទាប់ពីរន្ធកណ្តាលនៃថាសរមូរថេរតាមរយៈសន្ទះបិទបើក។
ដោយសារតែបន្ទប់ធ្វើការមានទំហំតូចជាងបន្តិចម្តងៗពីខាងក្រៅទៅខាងក្នុង និងក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការបង្ហាប់ផ្សេងៗគ្នា វាធានាថាម៉ាស៊ីនបង្ហាប់រមូរអាចបន្តដកដង្ហើម បង្ហាប់ និងហត់នឿយ។ ហើយថាសរមូរអាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់បដិវត្តន៍រហូតដល់ 9000 ~ 13000r / នាទី ទិន្នផលនៃការផ្លាស់ទីលំនៅដ៏ធំគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីធានាបាននូវតម្រូវការនៃម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្ត។
លើសពីនេះទៀតម៉ាស៊ីនបង្ហាប់រមូរមិនត្រូវការសន្ទះបិទបើកទេ មានតែសន្ទះបិទបើកដែលអាចសម្រួលរចនាសម្ព័ន្ធរបស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ លុបបំបាត់ការបាត់បង់សម្ពាធនៃការបើកសន្ទះខ្យល់ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការបង្ហាប់។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ថ្ងៃទី ០៥ ខែតុលា ឆ្នាំ ២០២៣